PKP PLK wybrały wykonawcę modernizacji linii Wejherowo – Choczewo

PKP PLK prowadzą przetarg na modernizację linii kolejowej z Wejherowa do Choczewa. To zadanie jest jednym z elementów zapewnienia połączenia kolejowego nowo budowanej elektrowni jądrowej w Choczewie. W ramach innych zadań z tego projektu PLK modernizują trasę z Lęborka do Łeby oraz zbudują odcinek od Steknicy do Choczewa.

W opisywanym przetargu na odcinek z Wejherowa, PKP PLK otrzymała sporo ofert, jednak wszystkie przekroczyły budżet zamawiającego, określony na blisko 895 mln złotych brutto. Najbliżej tej kwoty był PORR, który wycenił prace na 970 mln złotych brutto i to właśnie oferta tej firmy została wybrana przez PLK jako najkorzystniejsza zdobywając maksymalną liczbę punktów.

Przetarg na inwestycję ogłoszono w kwietniu bieżącego roku. Obejmuje on modernizację nieczynnej dziś linii 230 na ok. 35-kilometrowym odcinku Wejherowo – Choczewo. Jego kontynuacją ma być nowa linia Choczewo – Steknica. Będzie ona przebiegała bezpośrednio przy planowanej elektrowni jądrowej, zapewniając dostęp do niej także od strony linii 229 (odc. Lębork – Łeba), która jest aktualnie modernizowana.

Na linii 230 zostaną odbudowane lub zbudowane w nowych miejscach stacje i przystanki: Wejherowo Cementownia, Orle, Góra Paradyż, Rybno Kaszubskie, Bolszewo Północne, Kniewo, Kostkowo i Gniewino. Linia zostanie zelektryfikowana (w przypadku odcinka Wejherowo – Rybno Kaszubskie – ponownie; co ciekawe, przeprowadzona w latach 80. XX wieku pierwsza elektryfikacja również miała związek z budową elektrowni jądrowej – przerwaną w 1990 r. inwestycją w Żarnowcu).

Przyszły wykonawca zabuduje nowoczesne urządzenia systemu sterowania ruchem. Obiektów inżynieryjnych (nowych i przebudowanych mostów, wiaduktów, przejść pod torami i przepustów) będzie łącznie 48, a zmodernizowanych przejazdów – 16. Prędkość maksymalna pociągów pasażerskich ma wynosić 160 km/h, a towarowych – 120 km/h.

Inwestycją towarzyszącą budowie elektrowni jądrowej będzie też modernizacja linii 229 na odcinku Lębork – Sierakowice – Kartuzy, która już trwa. PLK zakładają, że prace na linii 230 zakończą się w 2029 roku.